fairport Sözlük

fairport, Stuttgart Havalimanı'nın sürdürülebilirlik stratejisinin adıdır. Bu stratejinin amacı, uzun vadede Avrupa'nın en verimli ve sürdürülebilir havalimanlarından biri olmaktır.

STRzero, Baden-Württemberg eyalet havalimanının iklim stratejisinin adıdır.

İklim söz konusu olduğunda, emisyonlar sera gazlarının atmosfere salınmasını ifade eder. Bu emisyonlar kapsamlar (etki alanları) olarak adlandırılan alanlara ayrılabilir:

• Kapsam 1 ve 2, doğrudan havalimanında veya satın alınan enerji ile üretilen emisyonları içerir - örneğin Stuttgart Havalimanı'nın araç filosunun yakıt tüketimi. Devlet havalimanının burada doğrudan bir etkisi vardır.
• Kapsam 3, havalimanı binalarındaki kiracıların enerji tüketimi gibi üçüncü taraflarca üretilen emisyonları içerir. Havalimanı buraya sadece dolaylı olarak müdahale edebilir.

İniş ve kalkış döngüsü ya da kısaca LTO döngüsü, Uluslararası Sivil Havacılık Örgütü (ICAO) tarafından uluslararası bir standart olarak tanımlanmıştır. Yerel, trafikle ilgili emisyonları hesaplamak için kullanılır. Bu, havalimanı çevresinde 3 bin feet (bin metrenin hemen altında) irtifanın altındaki tüm uçak hareketlerini ifade eder. Döngü aşağıdaki aşamalara ayrılmıştır: İniş, taksi, elleçleme, tekrar taksi, kalkış ve tırmanış. Üretilen sera gazlarını hesaplamak için her aşama için yakıt tüketimi belirlenir.

TOC, Toplam Organik Karbon anlamına gelir - bu, bir numunedeki organik karbon oranını gösterir. Örneğin, suyun yabancı maddelerle ne ölçüde kirlendiğini belirlemek için kullanılabilir.

Havaalanında, kışın uçaklar ve yüzeyler için buz çözücü maddeler kullanılır. Bu karbon içerir, ancak biyolojik olarak kolayca parçalanabilir. Bu nedenle kirlenmiş su, bakterilerin yardımıyla askıya alınmış yataklı bir reaktörde ön arıtmaya tabi tutulur. Daha sonra ya belediye kanalizasyon arıtma tesislerine bırakılabilir ya da - uygunsa - çevredeki su kaynaklarına yönlendirilebilir. Çevrimiçi bir ölçüm sistemi suyun kalitesinin yeterince iyi olup olmadığını kontrol eder: TOC değeri belirli bir sınırın altında olmalıdır.

Karbondioksit (CO₂), karbon ve oksijenden oluşan gaz halindeki bir bileşiktir. Atmosferde doğal olarak bulunur, ancak sera etkisine de katkıda bulunur. CO₂, örneğin solunum sırasında ve benzin, doğal gaz veya parafinden elde edilen hidrokarbonların yanması sırasında üretilir.

CO₂ emisyonları petrol, kömür veya odun gibi maddeler yakıldığında ortaya çıkar. Bu da atmosferde biriken karbondioksiti açığa çıkarır. Stuttgart Havalimanı sadece CO₂'yi değil, aynı zamanda neden olduğu diğer tüm sera gazı emisyonlarını da kaydeder. Bunlar CO₂ eşdeğerlerine (CO₂e) dönüştürülür.

Bu, bir sera gazı miktarının, iklim üzerinde aynı etkiye sahip olan karşılık gelen CO₂ miktarına dönüştürüldüğü anlamına gelir.

Sera gazları karbondioksit, nitrojen oksitler, hidrokarbonlar veya metan gibi gazlardır. Hem doğal olarak hem de insan faaliyetlerinin bir sonucu olarak ortaya çıkarlar. Konsantrasyonları artarsa, bu küresel ısınmaya yol açar. Havalimanlarında bu gazlar esas olarak araç motorları ve uçak motorlarındaki yakıtların yanması sonucu ortaya çıkar.

Net sera gazı nötr veya "net sıfır", sera gazı emisyonları ile bunların atmosferden uzaklaştırılması arasında bir denge sağlanması anlamına gelir.

Burada önemli olan, emisyonların öncelikle önlenmesi veya azaltılması gerektiğidir. Sadece bunun teknik olarak mümkün olmadığı durumlarda nötralize edilebilirler - başka bir deyişle, salınan karbondioksit miktarıyla aynı miktarda karbondioksit atmosferden uzaklaştırılmalıdır.

Ultra ince partiküller çok yüksek sıcaklıklardaki yanma süreçleri sırasında üretilir - örneğin tütün içerken, mum yakarken veya uçak motorları gibi motorlarda. Havaalanı çevresindeki havada farklı konsantrasyonlarda karmaşık karışımlar halinde bulunurlar.

Uçuş hareketi, bir uçağın kalkışı veya inişidir.

Ses basınç seviyesi bir ses olayının gücünü ölçer.

Sürekli ses seviyesi, ses seviyesi belirli bir süre boyunca değişen veya duraklamalarla kesintiye uğrayan seslerin değerlendirilmesine yardımcı olur. Bireysel seviye değerleri, karşılaştırmalı bir değer oluşturmak için özetlenir. Bu değer, münferit ses olaylarının yoğunluğunu, süresini ve frekansını dikkate alır.

Uçak gürültü raporları

Gürültü koruma alanı, Alman Uçak Gürültüsü Yasası uyarınca ticari bir havalimanının yakın çevresinin kategorizasyonunu tanımlar. Bunlar vardır:

• Gündüz koruma bölgesi 1: 65 dB(A)'dan itibaren sürekli gürültü seviyesi
• Gündüz koruma bölgesi 2: 60 ila 65 dB(A) arasında sürekli gürültü seviyesi
• Gece koruma bölgesi: 55 dB(A)'dan itibaren sürekli ses seviyesi ve 57 dB(A)'nın üzerinde en az 6 maksimum seviye